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| Camshafts Custom Camshafts LT4 Hot Camshafts LS1 Camshafts Chevy Camshafts Ford Camshafts Street Camshafts Race Camshafts Blower Camshafts NOS Camshafts Solid Roller Camshafts Hydroulic Camshafts |
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| Ported Heads |
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| Ported LT-1 Heads |
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| Ported LT1 heads have a 15 angle valve job (radius cut). Long and short side reworked, roof raised and guide thinned. Chambers reshaped and valves unshrouded to enhance swirl and exhaust scavaging. Viton, teflon seal for better oil control. Spring pressure checked and installed to correct height. Heads checked for cracks and warpage. (Aftermarket springs or spring pressure and installed height change upon request). |
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| Heads Ported Heads LT1 Heads LT4 Heads LS1 Heads Chevy Heads Ford Heads Custom Head Work |
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| Stock LT-1 Head WSP Ported LT-1 Head Port: 170cc Port: 176cc Chamber: 58cc Chamber: 59cc Valve sizes: 1.94/1.50 Valve sizes: 1.94/1.50 Valve lift: Intake: Exhaust: Valve lift: Intake: Exhaust: 0.100 72 52 0.100 67 46 0.200 129 100 0.200 129 103 0.300 180 130 0.300 189 140 0.400 213 142 0.400 235 173 0.500 214 149 0.500 249 181 0.600 215 154 0.600 247 184 I/E Split 67% I/E Split 74% |
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| Valvetrain Valve Spring Retainers Titanium Retainers Chrom Moly Retainers 7 Degree Retainers 10 Degree Retainers Solid Roller Lifters Pop Up Lifters Vertical Bar Lifters Chevy Lifters Ford Lifters Mopar Lifters Pontiac Lifters Olds Lifters |
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| Intake Ported Intake Intake Machining Intake Spacer Carburetor Spacer Intake Insert Intake "Turtle" |
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| Ported LT-4 Heads |
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| Ported LT4 heads have a 15 angle valve job ( radius cut). Long and short side reworked, roof raised and guide thinned. Chamber reshaped and valves unshrouded to enhance swirl and exhaust scavanging. Viton, teflon seal for better oil control. Spring pressure checked and installed to correct height. (Aftermarket springs or spring pressure and installed height change upon request). |
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| EFI ECM/PCM Reprogramming LT1 ECM/PCM Reprogramming LT4 ECM/PCM Reprogramming LS1 ECM/PCM Reprogramming OBD II Reprogramming |
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| Stock LT-4 head WSP Ported LT-4 head Port: 195 cc Port: Chamber: 56cc Chamber: Valve sizes: 2.00/1.55 Valve sizes: 2.00/1.55 Valve Lift: Intake: Exhaust: Valve Lift: Intake: Exhaust: 0.100 78 67 0.100 0.200 147 109 0.200 0.300 197 133 0.300 Coming Soon!!! 0.400 230 159 0.400 0.500 250 172 0.500 0.600 243 177 0.600 I/E Split 69% I/E Split |
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| Transmissions GM Transmissions 200-R4 700-R4 TH 350 TH 375 TH 400 4L80E Ford Transmissions AOD AODE 4EOD C4 C6 Torqushift Dodge Transmissions 47RH 47RE 48RE Torquflit Transmission Parts |
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| Ported LS1 Heads |
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| Ported LS1 heads have a 15 angle valve job (radius cut). Long and short side radius reworked, roof raised and guide thinned. Chambers reshaped and valves unshrouded to enhance swirl and exhaust scavaging. Viton, teflon seal for better oil control. Spring pressures checked and installed to correct height. (Aftermarket springs or spring pressure and installed height changed upon request). LS1 is a 17 degree valve head requiring a different port job than a 23 degree head (LT1-LT4, early chevy). |
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| Classifieds Parts For Sale Clearance Items Overstock Items Used Parts New Parts Track Adhesive |
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| Stock LS1 Head WSP Ported LS1 Head Port: 204cc Port: Chamber: 65cc Chamber: Valve Sizes: 2.00/1.55 Valve Sizes: 2.00/1.55 Valve Lift: Intake: Exhaust: Valve Lift: Intake: Exhaust: 0.100 83 55 0.100 0.200 134 98 0.200 0.300 189 130 0.300 Coming Soon!!! 0.400 222 156 0.400 0.500 240 175 0.500 0.600 252 182 0.600 I/E Split 61% I/E Split |
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| Custom Head Porting Service Available |
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| Custom head porting available upon request, for Chevy, Ford, street or race heads. Full port jobs to basic head clean up. Valve job (15 angle) included with every port job and Viton seals included. Port jobs tailored to your application. We do mean custom, valve guide changes ( guide diameter), spring seat diameter changes, intake face recut, angle mill or flat mill, head bolt holes enlarged and exhaust redrilled for different header flange. All port jobs come with a flow sheet before and after the port job. Pricing varies on the port job, so call or email for pricing. |
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